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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

百公里油耗3.8L,试驾全新一代凯越让我对油耗有了新认识  

2018-07-03 18:30:56|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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6月26日,我来到大理,阴天飘雨,最低气温只有16度。从重庆过来,像是经历了一个夏秋。

6月27日,天气稍稍好转,但是满天的厚云挡住印入洱海的蓝色,我依旧没有见到曾经遇见洱海时它最美丽的样子。

百公里油耗3.8L,试驾全新一代凯越让我对油耗有了新认识 - 周磊 - 周磊

早上酒店八点十分叫早,睡意仍然笼罩全身,猛然想到今天要与全新一代凯越携手度过一天,五个任务加节油赛,足够充实一天的行程,倒也可以好好感受下这款新车,究竟新在哪里。

9点在酒店大堂集合,工作人员指引我们去楼下,通过安吉星软件找到属于我们要驾驶的车辆。当你在停车场也找不到车辆时,这种远程找车功能就会派上用场了。

走近全新一代凯越,你会发现真的找不到老款车型的模样,飞翼式格栅是新一代车型的设计,展翼式头灯和尾灯相互呼应,不是那么的激进,却让人心生好感。

百公里油耗3.8L,试驾全新一代凯越让我对油耗有了新认识 - 周磊 - 周磊

进入车内,依然是别克标志性的360环抱一体式设计,显得宽敞而大气。棕色麂皮绒面材质座椅搭配黑色内饰,温馨而舒适;4.2寸和7寸双彩屏提升了科技感,中控台按键布局简明清晰,并稍向驾驶者倾斜,操作顺手。

百公里油耗3.8L,试驾全新一代凯越让我对油耗有了新认识 - 周磊 - 周磊

驾车出发,通过Carpaly将手机和车载互联系统相连接,打开音乐和导航,出发前往第一个任务点加油站。待到车辆路程和油耗清零,油箱加满后,车辆重新出发。这时,真正的游戏开始了。

百公里油耗3.8L,试驾全新一代凯越让我对油耗有了新认识 - 周磊 - 周磊

这时候,车上一行三人,为了争取一个好的油耗成绩,一路上我们将车速维持在50-60迈,转速区间在1300-1500rpm;4.0L左右。不过,由于大理当时温度较低,于是我们建议将空调关闭,直接打开外循环且关闭AC,也能够获得一个较舒适的乘坐环境。想想当时为了油耗,也真是拼了。

环洱海行驶,微风带着些许凉意,海面上偶尔有白色的鸟飞过,小船在水面上行驶……这是大理的日常,却不是我们能能够经常感知的日常,所以每次来大理,我都感到格外的珍惜。与行色匆匆和钢筋水泥构造的城市相比,这里的恬静和自然,难能可贵。

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我们此次试驾的车型为1.3L顶配版车型,传动匹配的是CVT无级变速箱。1.3L发动机排量较小,最大功率79kW,最大扭矩133N·m;动力肯定谈不上有多强,但是日常行驶够用就是。1.3L发动机为三缸发动机,行驶过程中确实能够感受到它的些许CVT变速箱确实平顺得很,这样的搭配也算是有了一个平衡。

百公里油耗3.8L,试驾全新一代凯越让我对油耗有了新认识 - 周磊 - 周磊

大理的各种路况较多,有平整的铺装路面,也有被大车压烂的颠簸路段。全新一代凯越的悬挂调教偏硬,过颠簸路面时,能够感觉到一定弹跳感。方向盘的手感不算轻便,更加适合男性驾驶员。不过方向盘指向性好,基本没有虚位。最后说说NVH,低速行驶时,车内噪音还是能够接受,不过若想获得一个更好的行驶环境,还是要注意控制车速。

最后测算油耗的时候,我们平均油耗为3.8L,获得第二名,第一名比我们少了几个小数点,这样的数据,想想都挺让人满意。若是日常驾驶的话,想必全新一代凯越的油耗能够稳定在4-5L吧,对于年轻人来讲,确实很友好。

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最后要说的是配置,全新一代凯越的配置可以说在这个级别中表现非常不错,它全系标配6气囊、ESP、后驻车雷达、上坡辅助、电动天窗、遥控钥匙等配置,与同价位的桑塔纳和捷达相比,配置可算得上优秀。

伴随着节油赛的结束,我们也将车子开回了酒店,打开空调,凉风阵阵吹来,缓解了车内的沉闷,猛踩一脚油门,起步不算快,但是中段提速却让人有意想不到的惊喜。回头看看后座,随行的小伙伴已经闭上了双眼,沉沉睡去。伴随着初露云端的温暖阳光,这一天也即将结束,与全新一代凯越一起渡过的这一天,实在让人心情愉快。

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