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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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造车新势力风光无限,谁还记得那些已消失的汽车品牌?  

2018-07-23 10:43:21|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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从去年年底到今年上半年结束,可以说是以蔚来汽车、小鹏汽车、拜腾汽车、威马汽车等造车新势力最为风光的时刻。尤其是在5月份的北京车展上,这些造车新势力更是大放异彩,朋友圈更是刷爆了一张新势力造车品牌汇总图。有人做了一个粗略的统计,国内造车新势力目前或已超过280多家,即便是已有车标的车企品牌数量也已经达到七八十家。

看着造车新势力在车市大放异彩,很多网友又拿出了另外一张国内消失汽车品牌汇总图,那些曾经风光无限的汽车品牌也很多;熙熙攘攘之下,不知何时,它们已经淡出了人们的视野,“优胜劣汰”这个法则显得尤为无情。

北京Jeep

造车新势力风光无限,谁还记得那些已消失的汽车品牌? - 周磊 - 周磊

这里说的北京Jeep可不是人们熟悉的北京吉普,通常意义的北京吉普是指车,而北京Jeep则是汽车公司。作为中国汽车工业历史上第一家合资车企,北京Jeep对很多现在的人来讲真的太久远了;在那个时候,人们看见北京Jeep,心里都会想着:“看,那是一辆官车。”

之后,美国汽车公司被克莱斯勒收购,再后来,戴姆勒-奔驰合并了克莱斯勒,成为了北京Jeep的控股方。到2006年,北京Jeep被合并到北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒公司里面,一代“官车”就这样慢慢淡出了人们的视野。

广州标致

造车新势力风光无限,谁还记得那些已消失的汽车品牌? - 周磊 - 周磊

至今为止,仍旧有很多人记得这样一辆车,它有着极其优异的性能,轻松装着八个人到处跑,它就是广州标致505。它不是国人最喜欢的三厢车,却是如今大多数消费者都不会选择的旅行车,但是它的名气却是相当的大,甚至没有关系都买不到。

从1992年开始,广州标致505系车型的销量就开始下滑,高成本、低销量让它不得不离开国内市场,徒留遗憾。

天津大发

造车新势力风光无限,谁还记得那些已消失的汽车品牌? - 周磊 - 周磊

“要发家,买大发,发发发!”对于爸爸辈爷爷辈的人们来讲,这句简单粗暴的广告词又勾起了他们的回忆。提起天津大发,人们会想到当年街上成群结队的黄色小车,当然,它还有很多可爱的名字:“面的”、“小面”。天津大发是日本大阪发动机厂和天津汽车厂联手生产的,它在油耗和售价上面有着不错的优势,再加上家用商用两不误,这款中日合资微面迅速火遍了全国。

后来,“后视镜靠手、冬天取暖靠抖、夏季乘凉靠吹的”的大发已经不能满足人们的需求了。在2002年,天津汽车制造厂被一汽兼并,一汽出于自身的发展考虑,停产了天津大发,于是这款车也消失在人们的视线中。

悍马

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悍马是美国GM公司的一个汽车品牌,主要生产军用车和越野车,从它的名字就可以看出,这是一个硬汉。上世界八十年代初,美军要招标采购能够运输重型设备的车辆,悍马因此而诞生。到了九十年代,由于优秀的运动性能,它赢得了众多人的青睐。

不过这样风光的日子没持续多久,由于悍马自身体型较大且耗油,再加上通用汽车破产重组,将悍马逼入了死角,最终无奈退出历史舞台。

昌河铃木

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如果说前面这几款车型都让你觉得很久远,那么昌河铃木的退市就让人相当震惊了。在4月份,网上传出铃木推出国内市场的传闻,人们都表示不相信。到了6月份,昌河铃木终止了与昌河汽车的合作,全部股权转让给江西昌河汽车,看来传闻并非空穴来风。

新换代速度太慢、产品竞争力大、没有生产新能源产品的能力,销量持续下滑导致公司亏损,昌河铃木只得无奈退市。

无论曾经多么火爆的汽车品牌,只要跟不上市场发展的节奏,必将惨遭淘汰,“优胜劣汰”这个法则在汽车圈极为有用。最后,车业杂谈想问,上面那些新势力会如何?

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