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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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老司机们,我觉得你们可能需要一场比赛来检验实力  

2018-05-29 15:02:16|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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对速度的追求是人类与生俱来的渴望,如同“更快、更高、更强”的奥林匹克格言一样,人类一直都在突破自我;当人类速度达到极限时,人们便将目光聚集在某些能帮助我们变得更快的工具上,于是日行千里的宝马就成为了古人追捧的对象;而随着近现代汽车工业的发展,汽车又代替了马成为人类追求极速的工具。

老司机们,我觉得你们可能需要一场比赛来检验实力 - 周磊 - 周磊

如何才能体现出汽车速度的极致,赛车无疑是最好的方式。国外,赛车比赛比比皆是,举世闻名的F1、高新技术汇聚地勒芒、原型车碰撞的DTM等都各具魅力,吸引了不少赛车迷投身其中。而在国内,尽管赛车文化有所欠缺,但随着自主品牌的发展,物质水平的提高,目前国内消费者对于赛车的关注度也开始慢慢提升;与此同时,不少车企也开始着手将国外著名的赛车比赛推广到国内,雪佛兰就是其中之一。

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5月25日至27日,雪佛兰在重庆爱琴海购物公园举行了直通NASCAR 2018极速之城挑战赛,三天的比赛不仅有专业车手亲临竞技、汽车媒体下场体验,更吸引了不少重庆本地的民间车手前来参与。

据了解,NASCAR在美国的影响力远超棒球和NBA赛事,可以称得上是美国最流行的汽车赛事。与其他中规中矩的赛车比赛不同,NASCAR没有复杂多变的技巧性弯道,没有各类电子辅助设备,同时面对争端也不需要等赛会裁决。在NASCAR的比赛中,拳头就是规则,所以在比赛中你极有可能看到因碰撞而飞溅的火星,这种简单刺激的竞速,带给观众的体验或许就是“爽”。

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当然,考虑到城市赛参赛的选手更多还是普通消费者,所以雪佛兰官方对此次的挑战进行了改进与简化,将比赛定义为对速度的追逐。在以轮胎构筑而成的场地中,选手们将接连面对S弯、直角弯、环形弯和U型弯的挑战,通过竞速的手段一决高下,如果比赛过程中车辆触碰到了赛道边缘的轮胎,那么成绩将视为无效,可见想要胜出,没有细腻的操作是不行的。

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同时有意思的是,在赛道上方还存在一条LED灯带,它会以流动的红色光带显示此前挑战者的最快圈速,因此这次挑战也被称作“Catch Me If You Can”,看来在这样的环境下想要赢得挑战,过硬的心理素质也是必不可少的。

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据车业杂谈了解,此次挑战赛场地的弯道最小的宽度在2米左右,不少老司机都在这里“翻了车”,不少车手在完成挑战后都表示这个赛道“有些烫手”,可见此次挑战赛的难度不小。

车业杂谈也有幸下场参与了挑战,在第一圈熟悉车辆和场地时,车业杂谈就感受到了挑战车辆——雪佛兰科鲁兹出色的操控性能,首先轻点油门就可以明显的感受到动力的输出,在面对弯道时转向系统也能够清楚准确的将汽车指引到想去的位置,让我有了在这个狭窄赛道猛踩油门的底气,据后期了解,该挑战车辆与市面上的科鲁兹采用的都是1.4T+7速双离合的配置。

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不同于往年,今次雪佛兰直通NASCAR比赛仅需2年驾龄即可报名,哪怕你从未上过赛道也能参与其中。在重庆站的比赛中,不少民间高手都在这里完成了自己的赛道首秀,如果你也想参与其中,不妨关注雪佛兰直通NASCAR 2018极速之城挑战赛的后续赛事。

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