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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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对于车内儿童的保护,我们做的还远远不够  

2018-01-30 16:11:44|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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我国正逐渐步入一家一车甚至一家多车的时代,私家车在给老百姓带来便利的同时,也带来了更多的交通事故,尽管现在的车主都有一定的安全意识,但车业杂谈发现,对于儿童的保护,我们做的还远远不够。

在常人眼中,或许家长抱着孩子是最安全的,但各种事故教训和试验结论警醒着我们,事实并不是那样。曾经有人做过计算,在车速48km/h的工况下紧急制动,9公斤的宝宝将会产生275公斤冲击力,家长根本无法再抱紧孩子,即便孩子因为前方座椅或中控的遮挡没有飞出去,紧接着家长由于惯性前移也会对宝宝造成严重的挤压伤害,因此此举并不可取。

那么给小孩子佩戴成人安全带又怎么样呢?其实这也不安全。因为安全带、安全气囊都是按照成人的标准设计,安全带收束时,主要受力点位于成人肩部和腹部,而对于体型较小的儿童来说,他们提供不了合理的受力点,事故来临时很有可能造成肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断的危险。同时,配合安全带工作的安全气囊更是充满威胁,它的炸开很有可能造成儿童致伤乃至致死。

据不完全统计,我国每年因交通事故死亡的14岁以下儿童高达1.85万名,数目不小,究其原因,还是车内儿童保护设备太少。我们都知道安全带是保障行车安全最有效的部件,但由于儿童体型等原因,正常安全带并不适合儿童,儿童安全座椅才是保护孩子的最优选择。

儿童与成人不同,他们的肢体发育尚未完全,一些激烈的冲击即可对他们造成严重的损伤,儿童座椅的作用即是在各种有效的交通事故中,吸收和释放各种碰撞中的冲击力,让一次冲击传递到孩子身上的力更小,进而保护孩子的安全,同时因为儿童安全座椅的束缚,孩子不会因为惯性的作用与车内饰物发生二次伤害,所以儿童安全座椅有必要被各位家长了解和接受。

从目前来看,欧洲国家儿童安全座椅的普及率较高,已经有超过95%的家长为孩子添置了一把“保护伞”,而反观国内就不那么乐观了。据调查,诸如北京上海这样的大城市,儿童安全座椅的使用率尚不足20%,全国范围内的使用率更低至1%,情势堪忧。

为何儿童安全座椅在国内得不到普及,车业杂谈认为有两个原因:其一是家长对此不重视,其二是国内部分儿童安全座椅质量不佳。国内部分产品由于选材用料和一些技术原因,导致产品质量不可靠,更有甚者还会有座椅固定不牢的情况发生,这些因素导致了消费者对其产品安全性产生了质疑,进而放弃了国内产品将视线转向进口产品;而在选择进口产品方面,普遍偏高的售价又让部分家长望而却步,种种原因最终造成了国内儿童安全座椅市场销售惨淡,儿童安全座椅普及率偏低。

尽管现状如此,车业杂谈却仍坚信未来儿童安全座椅能够在国内得到很好的普及,一方面是因为国内二胎政策的颁布,让国内新生儿不断增多,导致儿童座椅市场扩大,会有更多的企业进军这一领域,在激烈的竞争下,国内产品的质量理应有一个突破;另一方面则是因为物质水平的不断发展和家长观念的进步,会让消费者更愿意接受儿童座椅。在此,车业杂谈也奉劝各位条件允许的家长,赶紧为自己的孩子购置一套合适的儿童安全座椅吧!

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