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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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7月份轿车市场缓和,市场结构有变、强者恒强  

2017-08-21 10:44:08|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2017年7月份市场销量83万辆,同比增长0.1%,环比下滑、同比微增。微型车市场短期受益新能源迎来些许机会,小型市场不振态势难改,紧凑型市场受分流影响,但短期无碍;中高端市场受益于需求升级。总之,结构虽变,轿车市场尚可。

在微型轿车市场,TOP10车型销量复苏,微型车市场率先进入新能源时代。电池成本、性能受限,给予微型车市场短期复苏的机会,但恐难回燃油车时代的市场规模,电池受限解决时微型车市场可能再度衰落。

在小型轿车市场,TOP10车型中增长、下滑者各半,POLO居榜首,但仍下滑;新款助力,威驰销量持续走高;宝骏310受310W影响,增速放缓。小型市场风光不再,大浪淘沙后,合资品牌垄断该细分市场,市场需求高品质车型。

在紧凑型轿车市场,TOP10车型总体增、降表现未变,大众系优势在,但颓势明显;日系强势崛起,尽显实力;帝豪排名再升一位。紧凑型细分市场排名即轿车市场排名,品牌、价格、品质适合家用是高销量紧凑型轿车的共同特质。

在中型轿车市场,增长者是多数;新款助力,迈腾创纪录、销量持续走高;同门帕萨特表现乏力,待求变;雅阁、天籁重续日系传奇;豪华品牌中奔驰C级、宝马3系持续强势。中型车市场格局未变,大众系、日系、豪华品牌三足鼎立。

在中大型轿车市场,增长者占多数,主因是新车效应。奥迪A6依旧领先,有望反弹;新老车型切换持续影响宝马5系,或将被奔驰E级超越;第二梯队中,除凯迪拉克、皇冠外,其余未成气候。市场格局稳固,后来者难撼动。

具体企业销量来看,一汽-大众是前三甲最大赢家,迈腾、宝来带来增量;上汽大众轿车堪忧,是轿车、SUV不能兼顾?吉利汽车持续高增长,较同期排名提升3位。市场阵痛期考验实力,日系、大众系、通用系仍是轿车市场主角。

总体来看,2017年7月份轿车市场继续缓和,虽结构有变,但总体表现尚可,仍值得全力投入。

详细数据分析如下:

7月份轿车市场缓和,市场结构有变、强者恒强 - 周磊 - 周磊

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