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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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“最”车型的评选大赛,这些车得奖当之无愧  

2017-08-14 15:09:18|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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近年来,国内汽车市场突飞猛进,直到今年才放下快增长的脚步。在肆意增长的过程中,一些车型便在特定的市场环境下创造了特定的记录;其中,有些记录或许不会再被突破,有些记录可能被突破但也值得被记住。接下来,让我们一同看看有哪些车型创造了自己的记录,成为了“最”车型。

国内最平民级神车:哈弗H6

“最”车型的评选大赛,这些车得奖当之无愧

还记得去年12月的时候,哈弗H6的月销量已经达到了8万辆。这个量是非常恐怖的数字了,它可能相当于一些车企一年的总销量。另外,2016年里总销量为58万辆,也是许多中国品牌车企全部车型加起来都没达到的年销量!

在上海车展上,哈弗H6迎来了换代。用更精致的外观、全新设计的内饰和全新动力为消费者再次带来了神车的洗礼。

1.3T和2.0T的发动机代替了以往的1.5T发动机,让消费者可以针对自己的日常驾驶需求喜好选择更适合自己的动力。日常经济代步就选择1.3T车型,追求动力体验就选择2.0T。车内焕然一新的设计,无论用料做工还是设计都已经赶超同级别合资品牌车型;其中,全新设计的电子档杆更是讨喜。

目前,哈弗H6依旧是SUV销量榜上的龙头老大,在SUV市场竞争日益激烈的今天,哈弗H6依旧能保持月销量在3.5万辆以上,可见最平民级神车不是浪得虚名。

复制粘贴车型:众泰SR9

“最”车型的评选大赛,这些车得奖当之无愧

不论外观还是内饰,在设计方面众泰SR9是高度还原了保时捷Macan。虽然说陆风X7也和极光相似,但内饰方面陆风X7却没有和极光相似。而众泰SR9这如出一辙的外观内饰,让人觉得最复制粘贴非它莫属。

动力方面,它采用来自三菱的2.0T发动机匹配6DCT变速箱,最大功率190Ps,最大扭矩250N·m。相比同级别车型来说,众泰SR9的动力参数并不算最强劲的。

有意思的是,众泰SR9还有很多的版本来体现差异化策略,例如女神版、变形版等。

里程碑式意义车型:吉利博瑞

“最”车型的评选大赛,这些车得奖当之无愧

博瑞可以说是中国品牌中型车中的里程碑车型,也是向合资品牌中型车率先发起切实挑战的车型!打破了之前中国品牌中型车月销量不足5000辆的魔咒。

可能在2-3年前,大家对中国品牌车型的设计还找不出太多让人拍手叫好的代表,而博瑞则摆脱了模仿的外观,纯原创的气息表达出了自己的特色和调性。而且在配置上,也是做到了一应俱全,包括自适应巡航、盲点监测、自动泊车、预碰撞安全系统这些高级配置。

最具话题性车型:五菱宏光

“最”车型的评选大赛,这些车得奖当之无愧

五菱宏光在国内更多的是一种文化了。各种秋名山漂移段子都能跟五菱宏光扯上关系,其实这些都与车自身的性能无关。小排量自吸发动机、前置后驱,跟3系、ATS等运动型轿车一样的布局结构,这让五菱宏光拥有了一定操控性能,据说后驱车转向过度的特征也具备,也就让其拥有了漂移和甩尾的潜质。

如今也有不少豪车、超跑车主都在车尾处加上了五菱宏光的车标,作为一种对神车的信仰,据说加上之后动力都会有明显提升!

网红气质车型:荣威RX5

“最”车型的评选大赛,这些车得奖当之无愧

为什么说网红气质?因为在上市之前荣威RX5就已经造足了声势。这毕竟是上汽与阿里联谊的结晶,还搭载了斑马的YunOS系统。

不仅如此,荣威RX5还有着来自上汽的原创外观,新一代的设计语言——律动设计也是得到了不少消费者的青睐。再加上更加方便驾乘的功能与配置,使得荣威RX5还没上市就成为大家关注的焦点,一上市就成为了上汽旗下的爆款车型。

油耗汽油车车型:荣威i6

“最”车型的评选大赛,这些车得奖当之无愧

荣威i6以2.99L/100km的油耗获得世界吉尼斯纪录的认证,成为了最低油耗的汽油车车型。

这款获得吉尼斯世界纪录的荣威i6搭载了1.0T蓝芯SEG发动机,匹配7DCT变速箱,最大功率125Ps,最大扭矩170N·m。外观方面也和荣威RX5一样,同样采用上汽最新的设计语言——律动设计,原创度很高。内饰上软质材料的覆盖面广,质感不错。

关于最车型的话题,车业杂谈就先介绍到这里。想必大家认为还有其他的最车型,例如最快的中国品牌新能源车比亚迪唐、最低调的车辉腾、最霸气侧漏的车猛士等。欢迎大家和车业杂谈留言交流。

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