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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!  

2017-08-14 15:01:52|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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悬架是指汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,根据结构不同可分为非独立悬架和独立悬架两种。在不考虑车企悬挂调教功力的前提下,独立悬架具备质量轻、提高车轮的地面附着力、改善汽车的舒适性、提高汽车的行驶稳定性等优势,相对于非独立悬挂优势明显。

良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!

但由于车型定位、售价等原因,成本更高的独立悬挂一般出现在中高端产品当中,而入门级车型普遍采用的是非独立悬挂。但随着市场竞争的激烈,许多车企也在10万元内的产品中,给产品配备了独立悬挂以提升产品竞争力。今天,车业杂谈就筛选出了4款售价在10万元内却采用独立悬挂的车型,看看是否符合大家的需求。

奇瑞汽车—艾瑞泽7

售价区间:7.99-10.39万元

良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!

车型参数:艾瑞泽7的车身尺寸分别为4652*1825*1483mm,轴距为2700mm。动力方面,分别有1.6L、1.5T两种选择。其中,动力表现更好的1.5T发动机最大功率147Ps,最大扭矩210N·m,分别搭配5MT和CVT变速器。

良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!

车型点评:征战市场多年的艾瑞泽7已经成为叫好不叫座的代表,为了提升竞争力,从去年开始,奇瑞品牌给它加持了1.5T涡轮增压发动机,并先后搭配了手动和自动变速,为的就是提升市场销量。

东南汽车—东南DX3

售价区间:6.79-10.39万元

良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!

车型参数:东南DX3的车身尺寸分别为4354*1840*1670mm,轴距为2610mm。动力方面,分别有1.5L和1.5T两种选择;其中,动力更强劲的1.5T发动机最大功率156Ps,最大扭矩220N·m,匹配6MT和CVT变速器。

良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!

车型点评:东南DX3所拥有的高颜值、高配置、独立悬架、涡轮增压发动机,已经让它成为6-10万元区间内非常有吸引力的一款产品,但从销量来看,作为东南品牌征战小型SUV市场的重要砝码,DX3的表现还要更给力才行。

海马汽车—海马S5

售价区间:7.38-10.68万元

良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!

车型参数:海马S5的车身尺寸分别为4358*1823*1630mm,轴距为2630mm。动力方面,提供1.6L和1.5T两种选择;其中,1.5T发动机最大功率163Ps,最大扭矩223N·m,匹配6MT和CVT变速器。

良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!

车型点评:放在两年以前,海马S5拥有的T动力、360全景模式、独立悬挂等配置,在10万元市场还有极高的竞争力,但随着市场快速更新迭代,如今现款海马S5竞争力下降的趋势已经越来越明显;但在8万元左右能够买到的独立悬挂SUV,它依然是罕见的车型。

哈弗汽车—哈弗M6

售价区间:8.98-10.98万元

良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!

车型参数:哈弗M6的车身尺寸分别为4649*1830*1705mm,轴距为2680mm。动力方面,提供一款1.5T发动机,最大功率150Ps,最大扭矩210N·m,分别匹配6MT和6AT变速器。

良心!这4款10万元内的车,居然都是独立悬挂!

车型点评:哈弗M6算是近期较为热门的一款车型,无论是其身世还是年轻化的造型设计,都让它看点十足。加上8-10万元的价格,还是一台空间大、独立悬架的车型,很有竞争力。

总结:悬架的构件虽然简单但参数的确定却相当的复杂,厂家不但要考虑汽车的舒适性,操控稳定性还要考虑到成本问题,基于多方面考虑后不同厂家有不同的倾向性策略。

可能很多消费者已经习惯了在10万元内车上看到前麦弗逊+后扭力梁的悬架搭配,对去挖掘一些采用独立悬挂车型这件事有些疏忽。但正如上文的列举,10万元内的中国品牌轿车和SUV都已经有独立悬挂车型的存在,如果有对悬挂结构敏感的入门级消费者,不妨看看这几款车型。

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