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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?  

2017-07-14 14:50:34|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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国内SUV市场的爆发是有目共睹,似乎已不能阻止SUV在国内的增长了。不仅是紧凑型SUV,就连小型SUV的增长也是迅速!而在小型SUV销量排行榜上,绝大多数都是来自中国品牌的车型,也只有本田的XR-V和缤智支撑着合资品牌在这个细分市场的存在感。不过,近年来逐步下探的合资品牌不可能放任这个市场的增长于不顾。7月18日,日产旗下的小型SUV车型——劲客将上市,目前预售价为10-14万元,相比起XR-V和缤智来说,这个价格确实很吸引人;再加上主打年轻化的基调,让不少人对劲客有了浓厚的兴趣。但事实上,劲客确实有些姗姗来迟,它是否能后来居上呢?

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?

劲客向中庸说不,年轻激进的造型有看点。

从新蓝鸟开始,日产在外观上就逐渐走上激进的路线。例如,轩逸、骐达等主打车型也呈现年轻激进的时尚外观,就连新天籁的外观也逐渐向年轻化靠拢。

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?

而这次要上市的劲客的外观风格更是如此。劲客的前脸采用了标志性的V型进气格栅,有着非常高的辨识度。从侧面来看,劲客还使用了悬浮式车顶,部分车型还提供双色车身设计,整体风格符合年轻消费者的审美。在尾部上也保持了日产家族式设计,尾灯造型个性十足。

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?

另外,劲客在纵向尺寸上较同级有一定优势,但并不明显。

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?

劲客的配置水平还有进步的空间。

且不说与中国品牌比较,单与同为合资品牌的本田缤智进行对比,会发现自动启停、自动驻车、后排扶手、定速巡航这些实用配置全系缺失,并且天窗也如此,颇为遗憾。

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?

不过,在主动安全配置上,劲客要做得比缤智好,并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统(顶配车型具备)是缤智不具备的,看得出劲客更多的将功夫花在了安全配置上。

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?

目前动力较为单一,车型不多。

从目前的消息来看,劲客只有四款车型,都搭载1.5L自然吸气发动机(最大功率91kW,最大扭矩147N·m),其中一款车型搭载6MT变速箱,这一点需要给个好评!在这个级别大多数搭载5MT变速箱的车型中,能够看到一款搭载6MT的车型实在少见,这也对喜欢驾驶手动挡的用户带来了一丝驾驶乐趣。其余三款车型搭载CVT变速箱(模拟6速),在动力的平顺性和舒适性上,完全不需要质疑,因为这已是日产的看家本领!只是前期车型较少,动力较为单一。在地形较为复杂的地区,例如山路崎岖的重庆来说,车内满载还开着空调跑山路的话,1.5L的动力可能会显得有些紧张,但不排除今后劲客会有新的动力总成加入。

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?

另外,没有发动机护罩也使得整个发动机舱布局显得比较乱,不过其余的车型,如XR-V和缤智也同样没有发动机护罩,应为散热的考量。

后来居上的这个剧本,或许劲客并不好演。

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?

目前小型SUV市场的竞争异常激烈,除了合资品牌的XR-V、缤智、自由侠、翼博、昂科拉之外,劲客还要面对来自中国品牌CS35、H2、名爵ZS、瑞风S3、宝骏510等车型的挑战。

是用10万元买一款乞丐版的劲客来满足买合资车的虚荣心?还是用10万元买一款中高配的中国品牌来实实在在提高驾乘体验?这是很多消费者纠结的地方。但目前来看,很多消费者在乎的是如何将这10万元的效应发挥到最大?也就是说性价比如何实现到最高?而就这些点来考虑的话,如上述,劲客的优势其实并不明显。

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”?

当然,这一切还是要等到上市价格公布后来最终判断。而就目前的形势来看,劲客想要后来居上,也确实还要面对不小的挑战。

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