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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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爱车这些设计虐我千百遍,我却待它如初恋  

2017-06-02 13:18:28|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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随着1886年世界上第一辆汽车问世,汽车发展已经历近一个半世纪。在这一百多年时间里,汽车发展突飞猛进,当时简易的三轮汽车早已不复存在,取而代之的是现在造型新颖、功能齐全的新式汽车。在现代科技的加持下,汽车的方方面面都趋于成熟,当然也仍然存在不足之处。今天,车业杂谈就给大家细数那些汽车上令人无语的设计。

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一、物理按键过多

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有的设计师在设计车的时候,估计想走科技路线,把按键设计得特别多,就跟直升机似的。但物理按键过多的话,就会出现需要用到某个功能的时需低头找半天按钮的情况,不仅影响驾驶体验,在汽车行驶中也极其危险。另外,看着这些密密麻麻的按键,是不是感觉密集恐惧症都犯了?

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二、电子系统调教不够聪明

汽车上的电子系统包括电子差速锁、电子稳定控制系统(ESP)、自动启停系统等。有些车企为了突出所谓的“低价格、高配置”的卖点,在很多低配车型上也加入了各种电子系统,但其对于电子系统的调教却马马虎虎。这就导致了很多本来是为了方便的电子系统,反而给车主带来不少麻烦。就拿自动启停来说,有些车的自动启停调教不精,经常在车没完全停稳的时候就将发动机熄火,或者是在你想要挂倒挡的时候熄火。

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像这种欠调教的自动启停,车业杂谈建议还是关闭比较好。我们知道,开车遇上紧急情况的时候是需要急刹和猛打方向盘的,但是如果在车没有完全停稳的情况下就将车熄火,就会导致方向盘锁死,因而无法调整方向,这样一来很容易造成事故。

三、鸡肋配置

前面我们提到,一些车企为了所谓的“性价比”给车子加入很多配置,以“低价高配”来增强产品的竞争力。虽然有些配置确实能够提高行车的安全性、便利性、舒适性,但也仍然存在一些配置让人觉得“食之无味,弃之可惜”。

1.全景天窗

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全景天窗对于很多人的诱惑力可以说是致命的,尤其是很多年轻人,他们买车第一个要求就是要有全景天窗。但是在四季分明的中国,夏天太热、冬天太冷;还有时不时的雨雪天气,以及北方地区的风沙雾霾等,导致全景天窗一年下来也使用不了几次。

2.换挡拨片

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换挡拨片这种东西最开始本来是赛车使用的,现在的一些自动挡车型为了提升“逼格”也加上了这个东西,美其名曰提高驾驶乐趣。那么问题来了,追求驾驶感为什么不买手动挡呢?自动挡本来就是为了简化操作,加上这么个东西确实有点画蛇添足。

四、油门/刹车不线性

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现在市面上的车,能同时满足刹车和油门都比较线性这两点要求的,可以说是凤毛麟角。也许有人认为这个说法有些夸张,但很多车油门和刹车不线性是不争的事实。

这样的车开起来的是什么的体验呢?简单地说就是,轻踩油门不走,再踩还不走,重踩直接窜出去;轻踩刹车刹不住,重踩就是猝不及防的急刹。试想一下,开上这种本来就令人崩溃的车,再遇上更加令人烦闷的堵车,那画面……

总结:其实汽车上令人崩溃的设计还有很多,比如有的SUV后备箱门和后备箱地台太高,开关门和放东西都不方便;有的车甚至将仪表盘设计到中控台处……不过有句话说得好:爱车虐我千百遍,我却待它如初恋。有再多的缺点,毕竟是自己的爱车,所以含着泪也要开下去。

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