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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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2月份轿车市场增速喜人,但有虚高嫌疑,中高端市场将有机会  

2017-03-17 19:39:43|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2017年2月份市场销量77万辆,同比增长15%;1-2月份市场累计销量185万辆,同比增长3.5%。2月份销量实现高增长与春节因素有关(工作日相对长),而1-2月拉通来看,销量增长则不快,符合预期。

其中,微型轿车市场多数车型销量依旧惨淡,传统燃油车大多下滑严重。经历新能源补贴退步和新能源目录重新审核之后,微型电动轿车销量重回增长轨道,将成为微型轿车有所突破的一大出路。

小型轿车市场,多数车型销量仍下滑;宝骏310后来居上,正改变小型轿车市场格局;悦纳同样增长快速。如同微型轿车市场一样,小型轿车市场也需要寻求突破点,宝骏310及悦纳的做法或值得借鉴。

紧凑型轿车市场,TOP10车型大多保持增长,朗逸出现下滑、但依旧领先。日系换代车型卡罗拉和轩逸发力,或将改变现有格局;帝豪位列第九,增速依旧可观。

中型轿车市场,南北大众的帕萨特和迈腾销量依旧领先,奔驰C级、宝马3系则持续高速增长。主流合资品牌中,名图及雅阁增长表现抢眼;豪华品牌的竞争中,奥迪A4亟待寻求解决方案。

中大型轿车市场,宝马5系和奔驰E级增长快速,二线豪华品牌凯迪拉克也迎来高速增长。伴随着豪华品牌的陆续引进,主流合资品牌突破中大型轿车市场的难度将越来越大。

企业层面,一汽-大众、上汽大众、上汽通用销量排名位居前三,一汽-大众实现领先,上汽大众略降,南北大众优势依旧明显。吉利汽车继续保持高增长,北京现代、东风日产、广汽本田增速较高,值得关注。此外,韩系增长出人意料,日系快速增长得益于换代产品发力。

总体来看,2017年2月份轿车市场向好,低端市场依旧低迷,中高端市场或将迎来机会。

详细数据分析如下:

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