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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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蝉联年度销量冠军,这款SUV如何做到后来居上?  

2017-03-17 18:23:34|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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如今的小型SUV市场堪称SUV市场中竞争最为白热化的细分市场了,从2012年起,一款堪称彼时小型SUV市场标杆的明星车型推出,一举推动国内小型SUV市场逐步壮大,它就是长安CS35。

蝉联年度销量冠军,这款SUV如何做到后来居上? - 周磊 - 周磊

不过,所谓江山代有才人出,一代新人换旧人。两年后(2014年)江淮汽车推出瑞风S3,上市短短三个月月销量就突破了15000辆,拿下小型SUV细分市场的冠军。随后瑞风S3不断刷新销量纪录,在2015年、2016年蝉联小型SUV年度销冠。如今,上市后的第31个月,瑞风S3即将迎来50万销量达成,成为小型SUV市场中最快突破50万辆业绩的单一车型,堪称当前小型SUV市场中的新一代标杆。

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就小型SUV市场而言,其主要面对的消费群体会以年轻消费者为主,不太丰厚的经济基础注定他们对价格比较敏感,但相对理性的购车观又使得他们在选车时较为挑剔;所以简单来说,小型SUV市场面对的这类消费群体希望的是以较低的价格买到较好的车型。

而前不久上市的宝骏510以诱人的低价(5.48-6.98万元)、丰富的配置也成为了小型SUV市场中不得不说的车型。那么,宝骏510的出现会威胁到瑞风S3吗?

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接下来,本文就拿瑞风S3与曾经的小型SUV市场标杆——长安CS35和新晋小鲜肉——宝骏510进行对比,看看究竟谁会更胜一筹。

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都是高颜值的代表,但瑞风S3更有竞争力。

回顾近年来销量较高的车型,不难发现一个共同的特点,那就是这些车型的颜值都较高。但如果针对处于同一时期的多个高销量车型,非要比出谁的颜值更高的话,却是难事。就瑞风S3、长安CS35和宝骏510来说,三者都算得上高颜值的代表,实则难分高下,买车的消费者们请各取所需;这里,就不赘述。

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肯定有人会觉得奇怪,为何称瑞风S3更有竞争力?其实原因简单,那是因为除了颜值以外,价格和车型都是大家买车时首要关注的因素。显然,相比于长安CS35,瑞风S3的价格要更有吸引力些,这或许是其能打动年轻人为主的潜在消费者的原因之一。而宝骏510的价格更是便宜,为什么没有瑞风S3更具吸引力呢?

其实原因也简单,虽然价格上宝骏510比瑞风S3更有吸引力。但由于宝骏510尚在产品上市初期,车型布局还不够完善,旗下仅有三款手动挡车型,对于如今“手动挡恐惧症”人群增多的现实,变速箱类型也成为了年轻消费者们关注的一大要素。由于现阶段没有自动挡车型,宝骏510也就丧失了一部分竞争力。所以从价格和车型完整度的综合因素考虑,瑞风S3更有竞争力。

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沿着一般消费者购车的习惯,接下来,看看三者在配置上的差异。

都是“玩”配置的老手,但瑞风S3的配置要更丰富些,更注重安全与舒适。

客观来讲,一直以来自主品牌打动消费者的利器就是性价比;其中,提升性价比的重要手段就是“玩”配置。应该来讲,无论是长安CS35,还是瑞风S3,都是“玩”配置的老手;只不过,瑞风S3的配置还要更丰富些,这也是其能吸引更多消费者的又一原因。

(以下选择长安CS35 2016款1.6L自动豪华型、瑞风S3 2017款1.6L CVT豪华智能型和宝骏510 2017款1.5L手动豪华型进行对比,价格分别为9.39万元、8.88万元、6.98万元)

可以看到,就消费者最关心的ESP车身稳定系统、中控大屏、日间行车灯、倒车雷达、倒车影像这些日常驾车的刚需配置,三款车都有具备,足见厚道。

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但进一步比对之下,不难发现瑞风S3的配置比长安CS35和宝骏510还要更加丰富些!

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如图,在安全性配置上,瑞风S3多出了胎压监测、转向辅助灯、自动头灯,还可以选装前后排头部气囊和前排侧气囊。在舒适性配置上,瑞风S3多出了后排中央扶手、后排杯架,还可以选装前排座椅加热。

此外还值得一提的是,瑞风S3是同级唯一配备空气净化系统+花粉过滤的车型,在顶配车型上还搭载了同级唯一的360全景影像+前后8探头雷达,进一步提升用车安全性。不仅如此,瑞风S3获得C-NCAP五星安全认证,其高强度钢材用料超过45%,远超行业20%的平均水平;相比之下,长安CS35的C-NCAP四星评价结果要弱一些,至于宝骏510尚无评价结果。

都是小型SUV的体格,但瑞风S3的空间有比较优势。

空间大小是一般消费者购买家庭用车时会重点关注的因素,但作为小型SUV,客观来讲,无论是长安CS35、瑞风S3还是宝骏510都不可能带给消费者十分充裕的大空间体验,都只能称为满足家用。而如果非要在三者之间做个比较,瑞风S3又一次获得比较优势。

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可以看到,CS35和瑞风S3两款车的轴距相同,长安CS35在车宽、车高上占优,但是瑞风S3的车长比长安CS35多出185mm。其给消费者带来的好处体现在瑞风S3有更大的后备箱空间,数据显示其后备箱常规容积达到惊人的600L,大于长安CS35的510L。这对于喜欢外出的年轻人来说,无疑是一个吸引点。至于宝骏510,则整体都没有比较优势。

除宝骏510外,都有多种动力组合供选择,长安CS35动力更强,但瑞风S3亦能满足家用,且在通过上有一定优势。

说到动力组合,长安CS35的1.6L和1.5T的动力能够满足更多的消费者,且对于小型SUV车型而言,1.5T的动力可以说是充沛。但是在日常城市的驾驶中,瑞风S3的1.5L和1.6L发动机也够用。毕竟群众的眼睛是雪亮的,近50万车主的口碑不是开玩笑的。至于宝骏510,由于初期上市车型较少,现只有1.5L一种动力可供选择,数据表现上也弱于前两款车型。

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在变速箱的匹配上,瑞风S3所匹配的CVT变速箱能够使得驾驶感受更加的顺畅,明显是偏舒适、家用的驾驶属性。而长安CS35的4AT变速箱,会显得有点过时了。宝骏510则是只有6MT变速箱,还没有自动变速箱,是为短板。

另外,对于SUV而言,较好的动力的确能带来更好的通过性,但除此之外,离地间隙也是重要的指标。数据显示,瑞风S3的离地间隙为200mm,堪称同级最大(长安CS35的离地间隙为180mm、宝骏510的离地间隙为185mm),再次迎合了年轻消费群体喜欢外出游玩的习惯。

通过以上对比,其实不难发现,瑞风S3有前辈长安CS35应有的特征,也有着相比后辈宝骏510突出的亮点,比如在配置、空间、通过性上有比较优势,相比宝骏510则还有动力优势,有针对性地迎合了年轻消费群体的需求。并且,更重要的是,瑞风S3的价格要比长安CS35更有吸引力。

最后值得一提的是,在迎接50万辆即将达成的节点上,江淮汽车推出5000元钜惠限时特供车型,全系更享受2年0利率。相信将助其收获更多粉丝的青睐与点赞。在给力的产品与优秀口碑的促进下,相信瑞风S3将很快迎来更高的销量里程碑。

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