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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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仅20万元起的宝马三厢车,你愿意买单吗?  

2017-02-28 14:08:07|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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就在几年前,豪华品牌还将30万元左右的中型车市场作为入门级市场,售价更低的20万元产品则主要以个性化、年轻化的两厢车为主,例如奥迪A1、宝马1系两厢、奔驰A级等。但随着市场竞争的激烈和国产化程度的深入,豪华品牌也不再这么不食人间烟火。

仅20万元起的宝马三厢车,你愿意买单吗? - 周磊 - 周磊

首先就要说奥迪专门为中国市场推出的A3 Limousine三厢车型,当初上市也一度被质疑“拉皮”,但近三年来,奥迪A3累计销量已经超过24万辆,可以说是“本土化”非常成功的一款车。

为何奥迪A3能够大获成功?究其原因,还是因为便宜,当然这种便宜是建立在奥迪品牌、品质以及操控等各方面保障之上,加之国内消费者又特别钟情于三厢轿车,再匹配20万元左右的起步价格,就让不少消费者愿意为它买单。

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在2月份,出镜频率最高的一款车当属全新宝马1系三厢,这台国内最便宜的宝马真正做到了未上市先火,无论是两周以前开始预售,还是2月27日晚的正式上市,都让宝马1系三厢获得了很高的关注度。

那么,新车到底如何,是否值得购买,车业杂谈将从如下三个维度进行解读。

全新宝马1系三厢与老版两厢有何区别?

首先,出身不同。宝马1系两厢是以进口模式销售,而全新1系三厢则是由华晨宝马生产并销售。

其次,此次上市的全新宝马1系三厢基于UKL前驱平台进行开发,所以相较于老版两厢车型,二者的区别较大:其一,车型平台不同;其二,车身尺寸不同;其三,动力组合不同;其四,价格区间不同。具体对比如下:

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可能很多朋友会疑问,为什么三厢版的新车轴距反而要比老款1系短?首先,二者平台不同,不可同日而语,全新1系三厢基于UKL前驱平台打造。对UKL平台车型而言,由于其采用了前置前驱的驱动形式,发动机和变速箱的布置为车辆赢得了更大的纵向空间;同时得益于同级率先采用的防爆轮胎,让车辆的后备箱拥有了额外的储物空间。也即是,轴距变短,空间不一定变小,这就是被欧美媒体提出的“小车不小”的由来。

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全新宝马1系三厢更适合哪些人?

虽然从竞争的角度来说,宝马1系三厢出现的原因文章开头已经阐明,但从消费的角度来看,宝马1系三厢显然是为了抓住追求年轻、运动和时尚的年轻消费群体。

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但笔者认为,全新1系三厢除了在造型、设计以及动力上在迎合年轻消费者以外,它还有一个可能被忽视的在迎合年轻消费者需求的点。许多90后们,特别是还在读书阶段的年轻人应该都是在家人扶持下购车,换作以往,家长可能不太支持选择例如1系两厢、奥迪A1这类两厢的小众产品,而这一次1系做成了三厢,再加上宝马的品牌力,应该会让不少家长乐于买单。

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全新宝马1系三厢的定价是否有吸引力和竞争力?

客观来讲,目前市场上国产豪华品牌的紧凑级轿车不多,宝马1系三厢最主要、最重要的竞争对手就是前文中提到的奥迪A3。

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从入门级车型来看,二者大致处于同一水平。考虑到全新宝马1系例如后排出风口、中控显示屏等诸多配置都是全系标配,其入门车型价格高于奥迪A3,还算合理。

从高配车型来看,全新宝马1系三厢则更有诚意,通过二者售价大致相同的奥迪A3 Limousine 40 TFSI 豪华型和全新宝马120i 设计套装型的对比,不难发现,宝马1系三厢在一些提升车辆高级感的配置上更有诚意。

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再从动力匹配来看,奥迪A3有1.4T和1.8T两种动力选择,并全部匹配7速双离合变速器;但宝马1系三厢则提供了1.5T三缸、2.0T低功率和高功率三种选择,除了动力选择更丰富以外,宝马1系分别匹配了爱信的6AT和8AT变速器。从参数上看,奥迪A3的1.4T比宝马的1.5T更有优势;但1.8T发动机参数又不及宝马的2.0T发动机。

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总的来看,全新宝马1系三厢是顺应市场需求的产物,最大的改变是采用UKL平台、前置前驱、搭载1.5T三缸发动机,可能很多消费者会认为这不是一辆纯粹的宝马,但别忘了,全新宝马X1也同样有这几点改变,并且市场接受程度还不错。而关于全新1系三厢的操控体验,我想不需要质疑;不管怎样,这仍然是一辆BMW!

(版权归车业杂谈所有,转载请注明出处和作者)

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