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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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开门大“跌”,2017年MPV市场走向存疑  

2017-02-22 14:28:36|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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2017年1月份MPV销售21万辆,同比下滑-20.3%。MPV市场开门大“跌” ,主要原因是小型MPV受制于消费升级、中型MPV受制于新产品供给不足、大型MPV虽有增长但体量偏小所致。

其中,小型MPV市场,五菱宏光销售6.0万辆,尽管仍是神车,但同比下滑很明显。相反,第2位的欧尚成长性较好,销量达到1.6万辆;威望M20算是断崖式下跌。小型MPV市场多数车型销量下滑,全年走势待察。

中型MPV市场,TOP10中老产品无一例外下滑,新产品无一例外销量不佳。中型MPV市场整体表现堪忧,是市场需求不再、还是产品需根据需求调整提升?或许后者是眼下要考虑的事。

大型MPV市场,别克GL8销量达到1.4万辆,暴增196%;相对而言,老冤家奥德赛逊色一大截,而其它车型销量也均不足0.5万辆。虽说在消费升级趋势下,大型MPV市场有机会;但老百姓想要的、物美价廉的车型还是不多。

企业层面,上汽通用五菱、长安汽车、东风小康销量排名前三;其中上汽通用五菱同比下滑17.2%,长安汽车同比增长22.1%。该市场内,除上汽通用五菱外,其余体量均不大,整体竞争格局变化快。自主品牌MPV销量占比仍遥遥领先,但同比减少6.4个百分点,美系则增加4.8个百分点。MPV低端市场占比减小、高端增加,全年或许也会延续此种走势;消费升级下,高品质产品受欢迎合理。

总体来看,2017年1月份MPV市场不乐观,一是低端下滑,二是好产品仍偏少。

详细数据分析如下:

开门大“跌”,2017年MPV市场走向存疑 - 周磊 - 周磊

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