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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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问道青城山,深度试驾海马S5 1.5T  

2016-02-24 14:13:22|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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121日,车业杂谈受邀参加了海马汽车在都江堰举办的主题为“T动无限 青春敢闯”的海马S5试驾活动。“T动无限 青春敢闯”海马S5智驾之旅是海马汽车重要的品牌活动,此前海马S5的试驾车队已经走过了川藏、厦门等地。在都江堰青城山畔的自由试驾中,车业杂谈全方位感受了海马S5这款主打年轻的“新智驱”SUV

应该来讲,海马S5的系列试驾之旅,不仅展现了海马汽车在不断拓展营销新思路上所做出的努力,也全面展示了海马S5的产品性能。

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品牌定位-向年轻人看齐。

在试驾部分之前,让我们先看海马汽车最近的市场表现。应该来讲,海马汽车近两年取得了飞速的发展,其重要功绩也是得益于旗下以海马S5为代表的众多年轻化产品。事实上,海马S5在研发阶段就对准了目标消费者的“痛点”,通过科技范和运动范的营造,与现在年轻消费者时尚和自由的理念深度契合。

另外,从2015年开始,海马汽车就开始举办了“海马青春季”的主题体验活动以及联合天猫商城举行海马电商狂欢节,在互联网时代,紧抓80后和90后为主体的年轻用户群体。

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静态体验-向国际化看齐。

本次我们试驾的海马S5运动版,增添了两套动力组合,进一步完善了产品谱系。

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相信熟悉海马S5的朋友已经很了解,其来自意大利团队设计的虎鲨式造型十分有冲击力;并且,海马S5拥有多种外观颜色选择,车身保持双色包围;除此之外,车业杂谈发现,海马S5运动版采用了全新设计的铝合金轮圈,配上醒目的红色卡钳,看起来运动力十足。

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在车内部分,中控台采用引体的设计,功能布局合理,操作较为便利;车内大面积的搪塑工艺软质材料,容易给人留下好感。应该来讲,无论是做工,还是造型,海马S5在同级别竞争车型里面都处于上流水准。

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动态试驾-操控与乘坐均让人满意。

海马S5增添了两款新车型,使用自主研发的1.5T涡轮增压发动机。从参数上看,最大功率163Ps,最大扭矩223N·m,处于同级别中上游水准;但对于城市SUV来说,参数方面表现还是很抢眼的。据悉,这也是海马的第一款涡轮增压发动机产品,发动机采用全铝材质,带有可变气门正时技术。而1.5T发动机+CVT1.5T+6MT两套动力总成,令人充满了期待。

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在动态部分,车业杂谈分别体验了1.5T CVT车型和1.5T+6MT的运动版车型。

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其中,1.5T CVT车型,带有运动模式和手动模式,可模拟出6个档位,涡轮发动机会在转速1800转左右介入。实际开起来,在起步初段需要深踩油门,之后在涡轮介入之后,这台CVT车型,会给人不小的惊喜;特别是在转速超过2500转之后,稍加油门,变速箱会马上给予反应,有良好的动力表现。

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另外,海马S5运动版车型,配备了6速手动变速器。在实际的体验过程中,小编发现海马对于这台变速器调教得很聪明,在4档以下,都有很强的加速表现;而在5档、6档两个高速档位,则更多是从经济性角度出发,在车速超过120码之后,加速响应变得略微迟缓。另外,手动挡车型的换挡很流畅,档位清晰,而且离合点较低,在都江堰景区上坡路段,也没有出现熄火的尴尬情况。

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在操控方面,用一句话来概括就是十分好开,是一辆称职的城市用途SUV。方向盘指向明确;面对颠簸时悬架的压缩和回弹都很干脆,悬挂的调教明显的偏向于运动。

经过两天的试驾,海马S5可以说给小编留下了非常深刻的印象。其一,无论是乘坐还是驾驶,都有很好的动态体验;其二,海马S5作为一款年轻化的智能产品,在智能化方面,已经超越了同级别的产品;其三,1.5T发动机能够提供不错的动力。应该来讲,海马S5在产品力本身,是非常有竞争力的。

1月中的数据统计中,海马S5取得了15059辆的销量成绩;这样的表现,显然说明了海马汽车在营销、产品定位等方面主动迎合消费者的做法,已经得到市场认可。所以,主打年轻化的产品,2016年的海马汽车值得期待。

(版权归车业杂谈所有,转载请注明出处和作者)

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