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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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节能车补贴或结束狭义乘用车环比负增长  

2010-08-22 22:17:51|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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最新的统计数据显示,7月份国内狭义乘用车(含轿车、MPVSUV)的销量为80.36万辆,同比增长18.98%,环比下降6.71%。从今年1-7月的逐月销量来看,除去因为过春节而放假1周的2月,其它13467月的销售其实一直呈现的是环比下滑趋势,而这种走势估计很难让业界对今年我国汽车市场的销售形势表现乐观的态度。从今年3月份以来各厂家所加强的促销活动和消费者所看到的前所未有的促销力度就可以看出,今年厂家若想完成年初制订的销售任务,必将面临一场恶战。不过,随着近期一、二批节能汽车目录的陆续公布,在对节能汽车每辆补贴3000元的情况下,估计今年四季度车市应有所表现,狭义乘用车有可能结束环比负增长态势。

节能车补贴或结束狭义乘用车环比负增长 - 浮尘 - 浮尘

    轿车方面,7月份国内轿车销量为65.95万辆,同比增长10.93%,环比下降7.36%。虽然1月和3月表现出环比增长态势,但细分析之就可知道,3月份的环比增长是建立在过春节的2月份的基础上的,而1月份的环比增长则有人为因素:很多厂家少报去年12份的汽车销量,并将少报的部分充抵到1月份来报,以达到首月开门红的目的,有业内人士估计这少报的部分估计达当月总销量的10%。因此,今年1月份的实际销量并没有这么高,其环比增幅也就要大打折扣了。由此看来,在购置税优惠政策减半的影响下,国内轿车销售已经明显表现出疲态。好在,新近实施的节能车补贴政策,或能扭转这一疲软之势。

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        MPV方面,7月份国内MPV销量为3.09万辆,同比增长74.27%,环比下降8.88%。由于MPV车型多数排量都在1.6L以上,不在享受购置税优惠的范围。因此,其销售情况也并未受购置税优惠减半的影响,从今年以来的各月销量来看,MPV市场表现较为突出。同时,随着经济的回升以及家庭用车观念的改变,商务MPV和家用MPV的市场前景也较为可观。从目前各厂家发力MPV市场也可看出端倪。

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       SUV方面,7月份国内SUV销量为11.55万辆,同比增长100.39%,环比增长10.55%。同样由于绝大多数SUV车型排量都在1.6L以上,不在享受购置税优惠范围的原因,国内SUV的销售也未受到相关政策的影响,其今年以来的销售表现也很突出。同时,由于城市SUV所拥有的轿车般的驾驶感受和高通过性,也让越来越多的都市白领所青睐。同时,从SUV的逐渐热销,也可以反映出国内消费者在汽车发展的一定阶段已经变得更加成熟。笔者相信,随着越来越多的此类产品充实市场,SUV的市场前景也同样令人期待。

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    笔者此前一直认为,今年的汽车市场,尤其是乘用车市将不会出现09年的盛况。而从目前的车市表现来看,也的确如此。不过,今年的车市表现,也让部分人士对今年的车市表现的较为悲观。其实,大可不必有此一担心。如果除去08年和09年这两个特殊时期的车市表现,仅拿今年的市场表现与07年及以前的常态增长时期相比,今年的车市场车现并不差。且在目前节能车补贴政策实施的情况下,这种对车市的悲观情绪就更不应该存在。笔者相信,今年的车市就是走的一条理性回归路线。
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