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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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降价促销伴随车市理性回归  

2010-08-10 00:15:08|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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根据中汽协最新公布的数据,7月份,国内汽车销量为124.4万辆,同比增14.42%,环比下降11.90%。中汽协认为,目前车市的表现是一种理性回归的态势。笔者也认同这一观点,但是,由于各厂家年初所制订的产销目标过高,今年的汽车销售形势虽然回归理性,但厂商的日子并不好过,如果众车企不会像比亚迪一样宣布下调今年的产销目标,那今年下半年料将出现大规模的降价促销,一场空前惨烈的竞争也将全面上演。

1-7月的销售情况来看,除去因延续去年热销态势及厂家藏数的1月和因过春节而放假1周的2月,其它34567月的销售其实一直呈现的是环比下滑趋势,而这也才是国内汽车市场的一个真实走势。而实际上,厂家和商家对这种情势心里是最为清楚的,今年3月份以来各厂家就开始了各类促销活动,而从目前的情况看,这种促销活动已然愈演愈烈,无论是低档的微轿,还是高档的豪华车,无论是乘用车,还是商用车,目前的降价促销已经全面展开,而笔者仍然断定,在今年剩下的5个月里,各汽车厂商还会上演更加让消费者“惊心动魄”的促销举措。

降价促销伴随车市理性回归 - 浮尘 - 浮尘

        7月份,国内狭义乘用车(含轿车、MPVSUV)的销量为79.58万辆,同比增长17.34%,环比下降6.47%。其中,轿车销量为65.51万辆,同比增长8.85%,环比下降7.07%MPV销量为3.10万辆,同比增长76.37%,环比下降10.10%SUV销量为10.97万辆,同比增长86.63%,环比下降1.57%。值得一提的是,今年以来,MPVSUV车型的销售一直表现抢眼,而这也从侧面说明了两个问题,其一是国内经济确有好转,其二是国内消费者已经日益成熟和理性。不过,MPVSUV在乘用车中所占的份额仍然过少,其对整个乘用车总销量的增长贡献度十分有限。而决定着国内整个乘车市场,甚至是国内整个汽车市场的销售形势的依然是占比份额最大的轿车。

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     但通过分析,我们不无悲观的发现,3月份的轿车销量环比增长是建立在过春节的2月份的基础上的,而1月份的环比增长则是因为很多厂家少报去年12份的汽车销量,并将少报的部分充抵到1月份来报(以达到首月开门红的目的)所得来的。有业内人士保守估计,这少报的部分或能达到当月总销量的10%。因此,笔者认为,购置税优惠政策减半的影响以及去年整个轿车市场的提前透支,肯定对今年的轿车销售产生了较大的负面影响。当然,这种负面影响也不必过于担心,因为国内外经济已经整体向好。不过,这种影响也会使今年的车市不可能回到去年的火爆。

虽然可以预期今年国内外的经济形势已经趋于稳定,且有回升之势,但国内汽车市场要想重复如去年的“井喷”势头已然不可能。这一结论的得来,不仅有市场自身发展规律方面的证据,也有国家希望车市不要过快增长这一政府立场方面的理论证据。笔者据此断定,今年3月份国内汽车市场所创造的173.51万辆的历史新高肯定会成为今年内的月度销售最高点,而且也很有可能成为未来几年内国内汽车月度销量的最高值。

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