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周磊

战战战兢兢,即生时不忘地狱;坦坦荡荡,虽逆境亦畅天怀。

 
 
 

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中国汽车行业知名专家、资深汽车行业评论员,知名汽车行业自媒体人,博派汽车自媒体联盟(AutoBot)发起人。

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新经营理念有助于丰田走出召回泥潭  

2010-03-10 00:20:25|  分类: 汽车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

去年底以来,丰田章男因召回事件数度道歉甚至落泪。实现上,丰田召回事件并不是因他而起,而是丰田此前一味追求全球销售冠军所带来的负面影响。从某种意义上来讲,正是丰田章男所带给丰田的新的经营理念改变了丰田一味求大的错误思路,为丰田走出召回泥潭带来了希望。

2009年6月23日,丰田章男晋升为丰田机新社长,并调整了新的人事任命和新的组织机构。此举使丰田的经营理念摆脱了一味求大,而更加倾向于以顾客需求为导向。丰田章男把丰田的经营理念归纳为“两个中心”,即“产品中心”和“市场中心”。“产品中心”,即以“制造更好的汽车”作为坚定不移的经营宗旨,基于“哪类车型受青睐”、“如何定价才可满足顾客”等理念造车,而非单纯地考虑“卖车盈利”;“市场中心”,即在各地区明确丰田的职能和定位,把握地区发展前景,并在此基础上,在丰田的实力范围内,明确划分进退领域,恰当分配经营资源。

丰田“两个中心”的关系十分密切,并相互作用。实现“生产顾客需求车辆”必须首先做到“掌握各地区顾客需要”;反言之,因为有“特定地区的特定需求”作为前提,所以才出现“生产满足特定需求的车辆”的结果。同时,为了满足各地区顾客需求,丰田新的组织机构下的5名副社长中有4名将担任地区负责人。其中,北美地区由新美负责,欧洲地区由佐佐木负责,中国、澳大利亚和亚洲、中东、非洲、中南美地区由布野负责,日本国内由一丸负责。担当特定区域负责人的副社长可以灵活把握当地需求,制定更符合当地特点的产品和产销战略。此外,内山田将归纳总结上述各地区不同的市场需求,统筹规划主力产品生产。内山田作为第一代普锐斯的开发负责人之一,将在丰田今后混合动力汽车战略加速发展方面发挥重要作用。

丰田5名副社长及其责任版块

副社长

新负责版块

新负责部门(职务)设计本部(本部长)

原来负责版块及部门

内山田

商品企划、技术

商品企划部(统筹)

生产企划、生产技术、制造

布野

涉外公关、营业企划,负责中国、澳大利亚和亚洲、中东、非洲、中南美地区

中东、非洲、中南美本部(本部长)

美洲本部(本部长)

新美

生产企划、生产技术、制造,负责北美地区

生产企划本部(本部长)

采购本部(本部长)

佐佐木

综合企划、事业开拓、信息事业、信息系统、采购、客户服务、品质保证,负责欧洲地区

 

信息事业本部(本部长)客户服务(本部长)e-TOYOTA部(统筹)

一丸

总务人事、会计、负责日本国内

 

日本国内营业本部(本部长)

丰田在关键时刻适时调整其经营理念,无异于为其打了一剂强心针。笔者相信,如果丰田真正能贯彻其“两个中心”的经营理念,丰田不仅能够走出召回泥潭,还能有实力迎接大众一心想从其手中夺走销售冠军宝座而进行的宣战。

 

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